да никто и не говорит про разработку или изготовление... речь идёт про простую подгонку заводского изделия под определённый комплект "лодка-мотор". заводы, в основном, изготавливают винты с универсальным набором свойств, а универсал никогда не бывает скоростным, упорным, управляемым или грузовым одновременно - у него либо всего понемногу либо с приоритетом в какую-либо из этих сторон.
и тут уже, в основном от нехватки средств

, люди страдающие недостатком скорости обращаются либо в тюнинг-ателье, либо напрямую в те конторы, которые специализируются на изготовлении и доработке именно скоростных винтов. как правило, эти винты ничего общего с заводскими стандартными винтами по характеристикам не имеют - у них узкая специализация.
при наличии рук, прямо растущих из верхней части туловища и некоторых теоретических знаний, доработать алюминиевый винт можно и в домашних условиях без привлечения спец оборудования и институтов.


Не всем дано понять это,проще оплевать и хаить!Верю не верю,дело личное(врожденное),ссылки дал...Тоже литье "заводское" (не только винтов) уже изначально не гарантирует качества,балансировки, соответствия угла шага лопастей и т.д.и т.п.Мастера из Народа,много чудес делали,вот блоху подковывали в царские времена-это да!


Не обязательно все изобретения от нехватки финансов,это творческое призвание,талант.А тут винт готовый... институты... станки...