» 13 декабря 2017 года 19:26

Цитата:

Сообщение от ZLOy464 Оно выходит за родную пластину всего на 10мм. Да и в принципе я грубо увеличил родную в размере, правда не сохранил углы. Возможно переделаю на нержавейку 1мм.

Хорошо. Просто, если бы снял фото сверху, было бы попонятней. Теперь, уверен, можно и мотор повыше поднять.

Цитировать

» 13 декабря 2017 года 21:26

Цитата:

Сообщение от Leonid50 Хорошо. Просто, если бы снял фото сверху, было бы попонятней. Теперь, уверен, можно и мотор повыше поднять.

Поднять пробовал, толку нет, только прохваты в резких поворотах.
хотя до этого вроде не было прохватов, но и скорость была не та, и с глиссера сваливалась.

Цитировать

» 14 декабря 2017 года 07:51

Цитата:

Сообщение от ZLOy464 Поднять пробовал, толку нет, только прохваты в резких поворотах. хотя до этого вроде не было прохватов, но и скорость была не та, и с глиссера сваливалась.

Сложно на расстоянии советовать - пробовать надо, постепенно поднимая скажем по 5мм. Как только начинаем замечать прохваты - опускаем на 5мм.

Цитировать

» 14 декабря 2017 года 12:34

Цитата:

Сообщение от Leonid50 Сложно на расстоянии советовать - пробовать надо, постепенно поднимая скажем по 5мм. Как только начинаем замечать прохваты - опускаем на 5мм.

Я сперва попробовал на 20мм(не было под рукой другой планки), прохваты, потом 10мм тоже самое, а 5мм думаю погоды не сделают, оставлю как есть)

Цитировать

» 15 декабря 2017 года 03:58

Цитата:

Сообщение от ZLOy464 Я сперва попробовал на 20мм(не было под рукой другой планки), прохваты, потом 10мм тоже самое, а 5мм думаю погоды не сделают, оставлю как есть)

Посмотрел еще раз твоё фото. Жаль нет винта. Есть версия, что увлекся стреловидностью. Т.е. наиболее широкая часть пластины (крыла) должна быть именно над винтом, тем самым не допуская воздух с поверхности к винту. И ширина пластины должна быть чуть больше диаметра винта. Ну это на будущее.

Цитировать

» 15 декабря 2017 года 06:34

Прохваты в резких поворотах, наверное болезнь килевых лодок. Она же заваливается на один бок, приподнимая второй (ну и серёдка увеличивает расстояние) У себя на первой лодке даже перестал накачивать кильсон по этому поводу. А в следующую лодку взял осознано с плоским днищем и плавничками (чтоб всё таки поворачивать можно было, а не скользить боком)

Цитировать

» 15 декабря 2017 года 08:08

Цитата:

Сообщение от Leonid50 Посмотрел еще раз твоё фото. Жаль нет винта. Есть версия, что увлекся стреловидностью. Т.е. наиболее широкая часть пластины (крыла) должна быть именно над винтом, тем самым не допуская воздух с поверхности к винту. И ширина пластины должна быть чуть больше диаметра винта. Ну это на будущее.

может и так, попробую подредактировать чуток.

Цитировать

» 15 декабря 2017 года 13:39

Цитата:

Сообщение от ZLOy464 может и так, попробую подредактировать чуток.

Ранее (пост 4997) выкладывал чертеж(немного доработанного по форме и размерам крыло № 8) На своем движке с этим крылом в одного(или в одну морду-лица) + рыбацкий шмурдяк видел на навигаторе 22, а так стабильно 19-20. В поворотах прохватов нет, что по тихой воде, что при волне от встречных катеров. Благодаря данному крылу мотор поднял в 0. Лодка к стате - килевая. Рекомендую к рассмотрению

Цитировать

» 15 декабря 2017 года 14:36

Цитата:

Сообщение от ZLOy464 может и так, попробую подредактировать чуток.

Леонид правильно сказал, ты слишком увлёкся стрелочкой. Крыло надо делать пошире и передний угол потупее гораздо. Я своё выкладывал здесь. Ширина 300 мм и длина 280.
Меня чел с форума уговорил продать ему. И мне прошлось себе новое делать. Сделал шириной 340 мм. Испытать пока не удалось, но знаю , что будет лучше.
основная ширина крыла должно быть примерно над лопастями. Тогда и работать будет как надо.

Цитировать

» 15 декабря 2017 года 15:53

Всем привет! Может у кого есть или подскажите где можно посмотреть чертёж ГК с размерами на мотор suzu df 2.5, фото есть но без размеров, надо понимать хотя бы размер самого крыла для данного мотора.
Или размер от 2-х до 5-ти сил одинаковый?
Хорошо бы чертёж с крепежом на АКП именно на мой мотор.

Цитировать

» 15 декабря 2017 года 23:45

Цитата:

Сообщение от Pawellss Всем привет! Может у кого есть или подскажите где можно посмотреть чертёж ГК с размерами на мотор suzu df 2.5, фото есть но без размеров, надо понимать хотя бы размер самого крыла для данного мотора. Или размер от 2-х до 5-ти сил одинаковый? Хорошо бы чертёж с крепежом на АКП именно на мой мотор.

Слабо....посмотреть на 2 сообщения выше....( ну или полистать всю тему...).
Терто-перетерто...Уже давно.
Способ крепления на 4 болта на АКП родного моторчика, не нравиться...Есть крепление "съемное"...НУ - по читай.... Тема-то обширная....Без обид....

Цитировать

» 15 декабря 2017 года 23:47

Цитата:

Сообщение от GENYH Слабо....посмотреть на 2 сообщения выше....( ну или полистать всю тему...). Терто-перетерто...Уже давно. Способ крепления на 4 болта на АКП родного моторчика, не нравиться...Есть крепление "съемное"...НУ - по читай.... Тема-то обширная....Без обид....

Да не какие обиды просто изображений видел много а чертежей именно на сузу не нашёл, да не суть уже выпилил с дюрали 1.5 мм теперь пусть стоит до весны.

Цитировать

» 16 декабря 2017 года 04:00

Цитата:

Сообщение от Pawellss Да не какие обиды просто изображений видел много а чертежей именно на сузу не нашёл, да не суть уже выпилил с дюрали 1.5 мм теперь пусть стоит до весны.

Цитировать

» 16 декабря 2017 года 06:40

Цитата:

Сообщение от GENYH Ранее (пост 4997) выкладывал чертеж(немного доработанного по форме и размерам крыло № 8)...Рекомендую к рассмотрению

Спасибо, но для 5ки такое большое крыло ни к чему, тем более я делал стационарное, чтоб не снимать каждый раз.

Цитировать

» 16 декабря 2017 года 15:02

Цитата:

Сообщение от ZLOy464 Спасибо, но для 5ки такое большое крыло ни к чему, тем более я делал стационарное, чтоб не снимать каждый раз.

Так, ножовка по металлу ещё ни кому не вредила..... Можно уменьшить соблюдая пропорцию. У меня кстати на фото видно, "стационарно" на 4 болтах стоит. Ну, если нет, так нет

Цитировать